Day 119 @ FlightSafety Academy
Et m'en voilà terminé avec mon vol solo de nuit. C'était vraiment chouette, tout seul et pendant la nuit. J'étais comme un enfant qui regarde un feux d'artifice. Sauf que dans mon cas, il s'agissait d'un feux d'ampoule. Juste le fait d'allumer ma landing light et me retrouver en finale devant cette lignée de loupiotes... J'ai vraiment profité de ce dernier vol de nuit ici aux USA et j'en garderai un très bon souvenir.
Demain, retour à l'IFR avec Melissa (mon instructrice) on va continuer à traquer les NDBs (balises au sol). Le vol est prévu dans la matinée. Je vais peut être penser à aller dormir. What a wonderful dream!
Day 120 @ FlightSafety Academy
La météo s'est fait un peu désirer ce matin, on a attendu une heure suplémentaire avant de partir. Le vol s'est bien passé, à la fin du vol j'étais creuvé. On accumule parfois de la fatigue en restant concentrer très fort. Enfin, c'est les premières fois, j'imagine que tout deviendra plus soft après.
Il y a différentes manières d'intercepter une radiale et celà depend de la position où on est et la position où on voudrait aller. Interception à 30°, 45° et parfois faire des ARC de 90° jusqu'à arriver sur la radiale voulue. L'interpretation de l'aiguille de l'ADF n'est parfois pas simple, il faut toujours imaginer la position de l'avion et sa direction par rapport à la balise. Après tout devient plus clair!
Au prochain vol, on va integrer le traquage des VOR c'est un autre type de balise et c'est un peu les même méthodes d'interception. J'aurais même tendance à dire que c'est plus facile. J'ai déjà hâte d'être lundi! On a encore quelques heures consacrées aux NDB/VOR et puis après on attaque les holdings! Après, on commence les vols full IFR avec clearance et tout le bazard! Enfin commencera à jouer dans la court des grands! =)
Day 121 @ FlightSafety Academy
Pas de vols jusqu'à lundi. On a été dans un parc aquatique avec des tobogans à perte de vue. C'était pas mal, mais je ne retrouverai sans doute jamais cet amusement comme quand j'étais petit. On faisait la file pour la cuvette. C'est un tobogans très fin qui te jette dans une cuvette comme les toilettes et on tourne dans cette cuvette et on fini par tomber dans un trou telle une M***** dans une toilette quand on tire la chasse! Hihi.
Donc on faisait la file pour cette “attraction” quand m'est venu l'idée: “On est déjà descendu jusqu'ici pourquoi n'irai t on pas à Miami car on a congé demain?” et Mickael, mon flightmate m'a dit: “il ne faut pas me le dire deux fois!”. Nous sommes donc allés à Miami, plus précisement South Beach, une des plages les populaires de la Floride.
Vous allez me posez la question: “Les femmes sont elles les seins nus et en string sur les plages?” Je vous répondrai: “Oui, effectivement, ce n'est pas que dans les films!”.
On a pris un petit hotel sympa et avons fait une petite tournée des bars sur la croisette. Que du bonheur!
Ce n'étais pas prévu, donc je n'avais pas l'ordinateur avec moi pour écrire cet article (Ecrit journée 122)
Day 122 @ FlightSafety Academy
Levé ce matin à l'hotel avec la vue sur la plage depuis le balcon. Une bonne douche et en route pour le petit déjeuné croissant, jus d'orange sur la terrasse de l'hotel au bord de la piscine.
Nous sommes ensuite allés à la plage. J'ai dormi une petit heure sur le sable Floridien. Nous avons marché un peu au bord de l'eau et sommes ensuite allés à la piscine de l'hotel jusqu'à 11h, heure à laquelle on devait remettre les clés. On est remonté directement sur Vero Beach, 2h30 de route. J'ai fait une sieste car la nuit à été courte. J'ai oublié de dire qu'à minuit on était dans le jacuzzi avec une boisson !
Je suis bien content, çà fait du bien de prendre soins de sois une bonne fois pour recharger les batteries! Maintenant, c'est le week end, je vais bosser l'ATPL à fond car ce petit trip imprévu m'a retardé quelque peu... Bon week-end!
Day 123 @ FlightSafety Academy
Aujourd'hui, c'est l'anniversaire de Jeremy, un élève de ma promotion. Il fête ses 25 ans. Nous sommes allés ce matin manger des pancakes, comme d'habitude j'ai pas terminé mon assiette, c'est telement gros et grand et gras! Haha
Jeremy quand à lui à terminé, mais est pour le moment assis dans le canapé entrain de digérer depuis quelques heures!
Il est 16h40 et je viens de finir un chapitre de l'ATPL qui traitait les landing gears. Ce soir on va aller à l'Outback manger un bon petit steak frites! Demain, ce sera encore une petit journée ATPL pour terminer le programme de la semaine. A+
Et m'en voilà terminé avec mon vol solo de nuit. C'était vraiment chouette, tout seul et pendant la nuit. J'étais comme un enfant qui regarde un feux d'artifice. Sauf que dans mon cas, il s'agissait d'un feux d'ampoule. Juste le fait d'allumer ma landing light et me retrouver en finale devant cette lignée de loupiotes... J'ai vraiment profité de ce dernier vol de nuit ici aux USA et j'en garderai un très bon souvenir.
Demain, retour à l'IFR avec Melissa (mon instructrice) on va continuer à traquer les NDBs (balises au sol). Le vol est prévu dans la matinée. Je vais peut être penser à aller dormir. What a wonderful dream!
Day 120 @ FlightSafety Academy
La météo s'est fait un peu désirer ce matin, on a attendu une heure suplémentaire avant de partir. Le vol s'est bien passé, à la fin du vol j'étais creuvé. On accumule parfois de la fatigue en restant concentrer très fort. Enfin, c'est les premières fois, j'imagine que tout deviendra plus soft après.
Il y a différentes manières d'intercepter une radiale et celà depend de la position où on est et la position où on voudrait aller. Interception à 30°, 45° et parfois faire des ARC de 90° jusqu'à arriver sur la radiale voulue. L'interpretation de l'aiguille de l'ADF n'est parfois pas simple, il faut toujours imaginer la position de l'avion et sa direction par rapport à la balise. Après tout devient plus clair!
Au prochain vol, on va integrer le traquage des VOR c'est un autre type de balise et c'est un peu les même méthodes d'interception. J'aurais même tendance à dire que c'est plus facile. J'ai déjà hâte d'être lundi! On a encore quelques heures consacrées aux NDB/VOR et puis après on attaque les holdings! Après, on commence les vols full IFR avec clearance et tout le bazard! Enfin commencera à jouer dans la court des grands! =)
Day 121 @ FlightSafety Academy
Pas de vols jusqu'à lundi. On a été dans un parc aquatique avec des tobogans à perte de vue. C'était pas mal, mais je ne retrouverai sans doute jamais cet amusement comme quand j'étais petit. On faisait la file pour la cuvette. C'est un tobogans très fin qui te jette dans une cuvette comme les toilettes et on tourne dans cette cuvette et on fini par tomber dans un trou telle une M***** dans une toilette quand on tire la chasse! Hihi.
Donc on faisait la file pour cette “attraction” quand m'est venu l'idée: “On est déjà descendu jusqu'ici pourquoi n'irai t on pas à Miami car on a congé demain?” et Mickael, mon flightmate m'a dit: “il ne faut pas me le dire deux fois!”. Nous sommes donc allés à Miami, plus précisement South Beach, une des plages les populaires de la Floride.
Vous allez me posez la question: “Les femmes sont elles les seins nus et en string sur les plages?” Je vous répondrai: “Oui, effectivement, ce n'est pas que dans les films!”.
On a pris un petit hotel sympa et avons fait une petite tournée des bars sur la croisette. Que du bonheur!
Ce n'étais pas prévu, donc je n'avais pas l'ordinateur avec moi pour écrire cet article (Ecrit journée 122)
Day 122 @ FlightSafety Academy
Levé ce matin à l'hotel avec la vue sur la plage depuis le balcon. Une bonne douche et en route pour le petit déjeuné croissant, jus d'orange sur la terrasse de l'hotel au bord de la piscine.
Nous sommes ensuite allés à la plage. J'ai dormi une petit heure sur le sable Floridien. Nous avons marché un peu au bord de l'eau et sommes ensuite allés à la piscine de l'hotel jusqu'à 11h, heure à laquelle on devait remettre les clés. On est remonté directement sur Vero Beach, 2h30 de route. J'ai fait une sieste car la nuit à été courte. J'ai oublié de dire qu'à minuit on était dans le jacuzzi avec une boisson !
Je suis bien content, çà fait du bien de prendre soins de sois une bonne fois pour recharger les batteries! Maintenant, c'est le week end, je vais bosser l'ATPL à fond car ce petit trip imprévu m'a retardé quelque peu... Bon week-end!
Day 123 @ FlightSafety Academy
Aujourd'hui, c'est l'anniversaire de Jeremy, un élève de ma promotion. Il fête ses 25 ans. Nous sommes allés ce matin manger des pancakes, comme d'habitude j'ai pas terminé mon assiette, c'est telement gros et grand et gras! Haha
Jeremy quand à lui à terminé, mais est pour le moment assis dans le canapé entrain de digérer depuis quelques heures!
Il est 16h40 et je viens de finir un chapitre de l'ATPL qui traitait les landing gears. Ce soir on va aller à l'Outback manger un bon petit steak frites! Demain, ce sera encore une petit journée ATPL pour terminer le programme de la semaine. A+
Je vous laisse entre de beaux paysages à Miami...
