Day 53 @ FlightSafety Academy
Je me suis donc levé ce matin il était 3h50 pour préparer mon vol à 4h30 pour un décollage à 7h. C'était pas trop dur de se lever avec un jour comme aujourd'hui ! J'ai tout préparer, j'ai recu les papiers nécéssaires à mon vol solo et me voilà partis pour le vol. Mickael est parti en meme temps que moi c'était sympa comme tout on avait que 5nm de distance l'un de l'autre mais la visibilité n'était pas bonne. Une fois arrivée au milieu de la distance vers la première destination, j'étais à 4500ft. Seulement il y avait une couche de nuages epars à 1500 pieds, donc la question était est-ce que ca va se dégrader ou pas? Car si je me retrouve au dessus d'une couche sans plus voir le sol, je vais me perdre... haha. J'ai pris le risque, j'ai continué en VFR on TOP au dessus des nuages avec ma carte sous la main et mon aéroport de diversion au cas où. C'était sympa comme tout. Mickael avait lui descidé de passer en dessous. Mais heureusement la couche n'étais pas très longue, c'était plutot localisé mais il n'y avait pas de nuages au dessus de l'arrivée sur Pahokee à l'est du lac le plus grand de floride. (Voir photo article précédent pour le tracé de la navigation) Je me suis posé en full stop et je suis allé ensuite à Okeechobee au nord du lac d'okeechobee. C'était plus difficile, cette fois je suis passé en dessous de la couche de nuages, j'étais à 1000 pieds. C'était intéressant. Ensuite mon retour sur vero beach... Où il y avait trop de traffic dans le circuit, j'ai donc du attendre hors de l'espace aérien pendant 5 minutes... Holding, holding... Enfin au sol, on avait 8 kt de vent cross donc c'était plutot sportif! Le vol s'est bien passé, juste un peu embeté par la visibilité et la couche de nuage mais rien de bien grave, la nav était bien préparée et j'étais pile à l'heure au dessus de mes points. C'était ma premiere nav solo, j'ai adoré!
C'est le week end maintenant, déjà, ca passe vite! J'ai toujours pas fini l'atpl donc j'ai du boulot. Lundi j'ai un vol d'une heure solo et puis le soir j'accompagne mickael pour le premier vol de nuit. Je volerai mardi en nuit, je lui ai laissé commencer çà! Cava être génial! 10 touch and go + une nav le long de la cote Floridienne by night!
Demain c'est Samedi on va visiter la ville d'Orlando. Dimanche sera un jour d'ATPL plutot intense! Haaaaa lol
Voilà voilà, très positif cette journée! Il est minuit, l'heure d'aller dormir! A+
Day 54 @ FlightSafety Academy
La visite d'Orlando est terminée, c'était sympa comme tout dont une petite ruelle typique texas et cow boys, j'aime beaucoup cette époque avec ce style typique! Nous sommes ensuite allé au Florida Mall faire 2, 3 magasins. Je qualifierai orlando comme la ville des parc d'attractions. (Il y en a plein partout)
Day 55 @ FlightSafety Academy
Rien de spécial aujourd'hui, j'ai fini ma semaine d'ATPL juste à temps, je vais tenter de reprendre un peu d'avance dès que j'ai le temps. Sinon j'ai été chez le coiffeur, je déteste les coiffeurs americain, ils sont pas super doués! Enfin ca va il y a pire! J'ai hate d'être demain. Le vol une heure le matin solo en local et puis le soir j'accompagne mickael pour son vol de nuit. 10 touchs and go's + une nav de prévu. On va finir vers 23, 24h. Mardi c'est la même chose, ce sera mon tour. A+
Je me suis donc levé ce matin il était 3h50 pour préparer mon vol à 4h30 pour un décollage à 7h. C'était pas trop dur de se lever avec un jour comme aujourd'hui ! J'ai tout préparer, j'ai recu les papiers nécéssaires à mon vol solo et me voilà partis pour le vol. Mickael est parti en meme temps que moi c'était sympa comme tout on avait que 5nm de distance l'un de l'autre mais la visibilité n'était pas bonne. Une fois arrivée au milieu de la distance vers la première destination, j'étais à 4500ft. Seulement il y avait une couche de nuages epars à 1500 pieds, donc la question était est-ce que ca va se dégrader ou pas? Car si je me retrouve au dessus d'une couche sans plus voir le sol, je vais me perdre... haha. J'ai pris le risque, j'ai continué en VFR on TOP au dessus des nuages avec ma carte sous la main et mon aéroport de diversion au cas où. C'était sympa comme tout. Mickael avait lui descidé de passer en dessous. Mais heureusement la couche n'étais pas très longue, c'était plutot localisé mais il n'y avait pas de nuages au dessus de l'arrivée sur Pahokee à l'est du lac le plus grand de floride. (Voir photo article précédent pour le tracé de la navigation) Je me suis posé en full stop et je suis allé ensuite à Okeechobee au nord du lac d'okeechobee. C'était plus difficile, cette fois je suis passé en dessous de la couche de nuages, j'étais à 1000 pieds. C'était intéressant. Ensuite mon retour sur vero beach... Où il y avait trop de traffic dans le circuit, j'ai donc du attendre hors de l'espace aérien pendant 5 minutes... Holding, holding... Enfin au sol, on avait 8 kt de vent cross donc c'était plutot sportif! Le vol s'est bien passé, juste un peu embeté par la visibilité et la couche de nuage mais rien de bien grave, la nav était bien préparée et j'étais pile à l'heure au dessus de mes points. C'était ma premiere nav solo, j'ai adoré!
C'est le week end maintenant, déjà, ca passe vite! J'ai toujours pas fini l'atpl donc j'ai du boulot. Lundi j'ai un vol d'une heure solo et puis le soir j'accompagne mickael pour le premier vol de nuit. Je volerai mardi en nuit, je lui ai laissé commencer çà! Cava être génial! 10 touch and go + une nav le long de la cote Floridienne by night!
Demain c'est Samedi on va visiter la ville d'Orlando. Dimanche sera un jour d'ATPL plutot intense! Haaaaa lol
Voilà voilà, très positif cette journée! Il est minuit, l'heure d'aller dormir! A+
Day 54 @ FlightSafety Academy
La visite d'Orlando est terminée, c'était sympa comme tout dont une petite ruelle typique texas et cow boys, j'aime beaucoup cette époque avec ce style typique! Nous sommes ensuite allé au Florida Mall faire 2, 3 magasins. Je qualifierai orlando comme la ville des parc d'attractions. (Il y en a plein partout)
Day 55 @ FlightSafety Academy
Rien de spécial aujourd'hui, j'ai fini ma semaine d'ATPL juste à temps, je vais tenter de reprendre un peu d'avance dès que j'ai le temps. Sinon j'ai été chez le coiffeur, je déteste les coiffeurs americain, ils sont pas super doués! Enfin ca va il y a pire! J'ai hate d'être demain. Le vol une heure le matin solo en local et puis le soir j'accompagne mickael pour son vol de nuit. 10 touchs and go's + une nav de prévu. On va finir vers 23, 24h. Mardi c'est la même chose, ce sera mon tour. A+
